ALKOLLÜ ARAÇ KULLANMA VE TRAFİK GÜVENLİĞİNİ TEHLİKEYE ATMA SUÇU

azrashnky
19 Ağu
4 dakikada okunur

Hepimizin bildiği üzere trafik içerisinde bazı kurallar ve yasaklar vardır. Bu kurallara ve yasaklara uyulmak zorundadır. Bu kurallar hem can ve mal güvenliğini hem de kamu güvenliğini sağlamak üzere oluşturulmuş kurallardır. Belli bir promilin üzerinde alkollü araç kullanmak bu yasaklardan biridir. Kişi alkol aldığında bilinçli olma halini ve irade hakimiyetini yavaş yavaş kaybetmeye başlar ve bu halde trafikte araç kullanması tehlikelidir. Dolayısıyla bunun önüne geçebilmek için bazı idari ve cezai yaptırımlar öngörülmüştür.

yan tarafta fotoğrafını görmüş olduğunuz ve aşağıya haber linkini paylaşacağım videoda; sürücü alkollü bir şekilde trafikte araç kullanmaktadır ve trafik güvenliğini tehlikeye atmıştır. Peki farklı durumlar içinde bu sürücüye hangi idari ve cezai yaptırımlar uygulanabilir bu haber bağlamında bakalım:

promil sınırları:

Hususi araç	0,50 promil
Ticari araç	0,20 promil

İDARİ YAPTIRIM:

İdari yaptırım kapsamında sürücüye para cezası, ehliyetine el koyma, trafikten men ve ceza puanı uygulanabilmektedir.

Sürücü ilk defa alkollü bir şekilde araç kullanmaktan yakalanmışsa; 6 ay ehliyetine el koyulur, 2025 yılı için 9.267 TL para cezası uygulanır, her bir ihlal için 20 ceza puanı eklenir.

Sürücü ikinci defa alkollü bir şekilde araç kullanmaktan yakalanırsa; 2 yıl ehliyetine el koyulur, her bir ihlal için 20 ceza puanı eklenir, araç trafikten menedilir ve11.622 TL para cezası uygulanır.

Sürücü üçüncü defa alkollü bir şekilde araç kullanmaktan yakalanırsa; ehliyetine 5 yıl el koyulur, araç trafikten menedilir, her bir ihlal için 20 ceza puanı eklenir ve 6 aydan az olmamak üzere hapis cezasına hükmedilebilir. 5 yıl için ehliyeti alınan sürücünün ehliyetini geri alması için psikoteknik muayeneye girmesi ise zorunludur.

Yukarıdaki durumlarda sürücüye her bir ihlal için 20 ceza puanı ekleneceğini belirtmiştik. Eğer sürücü 1 yıl içinde 100 ceza puanını aşarsa 2 ay süre ile ehliyetine el koyulur. İkinci kez 100 ceza puanını aşarsa 4 ay ehliyetine el koyulur ve sürücünün psikoteknik muayeneye girmesi zorunludur.

Genel anlamda ehliyetin geri alınması sonrası sürücünün ehliyetini geri alabilmesi için para cezalarını ödemesi, ehliyet alınma süresini tamamlaması ve gerekiyorsa psikoteknik muayeneye girmesi zorunludur.

CEZAİ YAPTIRIM:

Trafik güvenliğini tehlikeye sokma

Madde 179- (1) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımının güven içinde akışını sağlamak için konulmuş her türlü işareti değiştirerek, kullanılamaz hale getirerek, konuldukları yerden kaldırarak, yanlış işaretler vererek, geçiş, varış, kalkış veya iniş yolları üzerine bir şey koyarak ya da teknik işletim sistemine müdahale ederek, başkalarının hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye neden olan kişiye bir yıldan altı yıla kadar hapis cezası verilir.

(2) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişi, dört aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.

(3) Alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanan kişi altı aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.

Karayolları Trafik Kanununun 48/6 hükmüne göre, 1.00 promil alkolün üzerinde alkollü araç kullanan sürücüler TCK’nin 179.maddesinde yer alan suçu işlemiş olurlar.

Türk Ceza Kanunu’nun ve Karayolları Trafik Kanununun yukarıdaki maddelerine göre; alkollü bir şekilde araç kullanan kişi 6 aydan 2 yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.

Bu suç tipi genel kastla işlenebilen suç tipidir. Re ’sen soruşturulur. Aynı zamanda bir zarar suçu değil somut tehlike suçudur. Bir trafik kazasının meydana gelmesi aranmaksızın tehlike mevcut ise bu suç tipi oluşmuştur. Bu suç tipi farklı koşullarda meydana gelebilir:

1-sürücü 1.00 promilin üzerinde alkollü ise ve tehlike yaratılmışsa,

2-hususi araç sürücüsü 0.50 promilin üzerinde alkollü ise ve trafik kazası (zarar) meydana gelmişse,

(“03/12/2014 tarih saat 21:30 sıralarında sanığın idaresindeki kamyonet ile seyir halinde iken, direksiyon hakimiyetini kaybederek elektrik direğine çarpıp takla attığı olayda; alkolmetre ile yapılan ölçümde sanığın 0.51 promil alkollü olduğunun tespit edildiği anlaşılmakla; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 48/7. maddesindeki “hususi otomobil sürücüleri bakımından 0,50 promilin, diğer araç sürücüleri bakımından 0,20 promilin üzerinde alkollü olan sürücülerin trafik kazasına sebebiyet vermesi halinde, ayrıca TCK’nın ilgili hükümlerinin uygulanacağı” şeklindeki düzenleme karşısında, atılı suçun yasal unsurlarının oluştuğu gözetilmeksizin, sanığın mahkumiyeti yerine, yazılı şekilde beraatine karar verilmesi bozma nedenidir “. yargıtay12. Ceza Dairesi - Karar: 2018/123)

3-ticari araç sürücüsü 0.20 promilin üzerinde alkollü ise ve trafik kazası (zarar) meydana gelmişse.

Fail, trafik güvenliğini tehlikeye düşürmesi ile birinin yaralanmasına veya ölümüne neden olmuşsa ceza kanununun içtima hükmü gereği cezası daha ağır olandan sorumlu tutulacaktır. Dolayısıyla faile taksirle ölümden veya taksirle yaralamadan ceza verilecektir. “Olaydan 25 dakika sonraki ölçümde 0.88 promil alkollü olduğu anlaşılan sanığın, olay gecesi, sevk ve idaresindeki otomobille seyri sırasında, önünde aynı yöne seyreden katılan idaresindeki otomobile arkadan çarpması sonucu, katılanın da önünde giden araca çarpması şeklinde meydana gelen olayda, yapılan yargılama sonucu sanığın taksirle yaralama suçundan mahkumiyetine karar verildiği, trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan ise suçun unsurlarının oluşmadığı gerekçesi ile beraatine karar verildiği, sanığın olay anındaki alkol promil miktarı itibariyle atılı trafik güvenliğini tehlikeye sokma ve taksirle yaralama suçlarının oluştuğu, trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçunun tehlike, taksirle yaralama suçunun zarar suçu olduğu, bir fiil ile birden fazla farklı suçun oluşmasına neden olan sanık hakkında taksirle yaralama suçundan mahkumiyet kararı verildiği, buna göre trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan hüküm kurulmasına yer olmadığına karar verilmesi gerektiği gözetilmeden, sanık hakkında trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan beraat kararı verilmesi kanuna aykırı olup…” (12. Ceza Dairesi 2015/7166 E. , 2016/4307 K.)

Taksirle yaralama suçunun takibi şikayete bağlıdır. Eğer mağdur şikayetten vazgeçerse fail m.179’dan ceza alacaktır. “Kaza anında 203 promil alkollü olduğu tespit edilen sanığın, olay günü gündüz saat 19:30 sularında açık havada, meskun mahalde, bölünmemiş, 2 yönlü, 4 metre genişliğindeki yüzeyi kuru, asfalt kaplama, görüşe engel cismin bulunmadığı, hafif eğimli ve hafif virajlı yolda idaresindeki motosikletle seyir halindeyken, yaya mağdura çarpması şeklinde gelişen ve mağdurun basit tıbbi müdahale ile giderilebilecek şekilde yaralanmasıyla sonuçlanan olayda; 5237 sayılı TCK’nın ‘‘Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma’’ başlıklı 179. maddesinin 3. fıkrasında alkol ve uyuşturucu madde etkisiyle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek olan kişinin araç kullanma halinin suç olarak düzenlendiği, maddede belirtilen suçun tehlike suçu olduğu, somut olayda ise bir kişinin yaralanmış olması sebebiyle bilinçli taksirle işlenmesi halinde bile şikayete bağlı olan 5237 sayılı TCK’nın 89/1. maddesi kapsamında zarar suçunun da oluştuğu, taksirle yaralama suçundan şikayetten vazgeçilmiş olması karşısında, sanık hakkında CMK’nın 226. maddesi uyarınca 5237 sayılı TCK’nın 179/3. maddesinden ek savunma hakkı tanınarak trafik güvenliğini tehlikeye atma suçundan mahkum edilmesi gerektiği halde, yanlış değerlendirme sonucu taksirle yaralama suçundan şikayetten vazgeçme nedeniyle davanın düşmesine karar verilmesi, kanuna aykırıdır” (Yargıtay 12. CD - 2014/10539 karar)

(kararların tamamına yargıtay kararları sayfasından ulaşabilirsiniz.)

yargıtay kararları

Azra Şahinkaya